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노르웨이 New Sotra Bridge 시공설계

사업개요

  • 발주처 Norwegian Public Roads Administration (NPRA)
  • 클라이언트 Sotra Link Construction JV
  • 업무내용 가설 엔지니어링 (CE)
  • 수행기간 2022.09~2025.05

담당 PM

백도준
전무
back99@bandiconsult.com
+82-2-6956-4188
이동진
이사
djlee@bandiconsult.com
+82-2-6956-4187
개요
뉴 소트라교는 노르웨이의 제2의 도시인 베르겐과 인근 외가든을 연결하는 총 연장 10km의 왕복 4차선 도로 중 해상을 통과하는 960m 현수교이다. 이 현수교는 서쪽의 Knarrvik에서 동쪽의 Drotningsvik을 연결하며 4차로의 도로와 보행자 및 자전거 도로를 제공한다. 이 교량은 기존의 구 소트라교량(현수교) 옆에 병열로 놓이게 되며 베르겐의 극심한 교통량을 완화하는데 도움을 줄 것이다. 


이 교량의 구조적 특징으로는 1경간 현수교이며, 주경간장은 611m이고 폭은 29.3m의 4차로 구성이다. 주경간의 보강거더는 유선형의 강상판 박스거더로 계획되었고, 접속교는 교각으로 지지되는 PSC 박스거더교로 계획되었다. 접속교의 Drotningsvik 끝단에서는 터널과 연결된다. 주탑은 콘크리트 주탑이 적용되며, 주케이블은 PPWS(Prefabricated Parallel Wire Strands)로 설계되었고, 행어는 HDPE를 갖는 Locked-coil이 적용되었다.

이 교량은 노르웨이의 설계사가 설계를 담당하고 있으며, 가설 엔지니어링(Construction Engineering)은 당사와 한국의 엔비코컨설턴트가 맡고 있다. 당사는 2022년 9월에 착공하여 2025년 5월까지, 뉴소트라교의 주탑 및 보거거더의 시공을 위한 가설 엔지니어링 컨설팅 서비스를 제공하고 있습니다.

 
업무범위

 주탑부 시공설계는 주탑의 시공단계해석, 기초 케이슨인양 설계, 주탑 임시 스트럿 등의 가설부재 설계, 주탑가설계획 수립 및 주탑형상관리 등이며 

 보강거더 시공설계는 초기치해석, 시공단계해석등의 구조해석 분야, Lifting gantry, Floating crane 등의 가설을 위한 시공장비계획, 보강거더 가설계획 및 임시부재의 설계로 분류된다. 

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