해상교량1(신월경도대교1)은 2경간 네트워크 아치교로, 해상교량2(신월경도대교2)는 2주탑 단경간 현수교로 계획되었다. 당사는 2경간 네트워크 아치교인 신월경도대교1의 설계를 담당하였다.

신월경도대교1은 기본계획에서는 주경간장이 150m인 평이한 단경간 닐센아치교로 계획되었으나 입찰설계에서는 국내 최초로 구조안정성을 혁신시킨 창의적 구조의 2경간 네트워크 아치교를 적용하여, 여수 앞바다의 바닷물결을 형상화하고 국동항의 관문성과 상징성을 대표할 수 있도록 계획하였다.

다수의 행어가 교차하는 방사형 네트워크 케이블 배치를 적용하여 아치 구조의 강성을 증가시켰으며, 일반적인 아치교 대비해서 아치리브와 타이드거더의 물량이 대폭 감소하여 구조효율성을 개선하였다. 

다소 복잡한 구조로 인해 국내에서 적용된 사례가 없었던 네트워크 케이블을 적용함으로써 보강거더와 아치리브의 단면높이를 최소화한 슬림한 아치구조를 계획할 수 있었으며, 이로 인해 인접 주거지역의 조망권과 통항선박을 위한 시설한계를 확보할 수 있었다.

보강거더에는 강상판 거더를 적용하였으며, 아치리브의 중간교각 지점부에 더블타이 리브를 적용하여 라이즈비가 다른 두 아치리브를 연속화하고 신축이음을 배제함과 동시에 경관미와 구조성능을 개선하였다.

해상구간 교각에 적용된 말뚝기초는 직경 2.5m의 현장타설말뚝으로 계획하였고 PC하우스와 희생강관을 적용하여 가물막이를 배제한 친환경 시공이 가능토록 계획하였다.